Sanayi Stratejisi Kapsamındaki Yasa Teklifi Haftaya Kaldı
Avrupa Birliği (AB), kamu alımlarında Avrupalı şirketlere öncelik tanınmasını öngören ve geniş çaplı tartışmalara neden olan “Made in Europe” planının açıklanma tarihini bir hafta süreyle erteledi. Edinilen bilgilere göre, AB Komisyonu, Birlik sanayi stratejisinin temel taşlarından biri olan Sanayi Hızlandırıcı Yasa teklifi üzerindeki teknik çalışmaları henüz tamamlayamadı.
İçerik Konusundaki Görüş Ayrılıkları Süreci Uzatıyor
Üye ülkelerin kamu kaynaklarını kullanımında ve kamu ihalelerinde “Made in Europe” şartını getirmesi planlanan ve Avrupa sanayisini desteklemeyi hedefleyen yasanın içeriğine dair ciddi görüş ayrılıkları devam ediyor. Bu sebeple daha önce de birkaç kez ileri bir tarihe çekilen ve son olarak 26 Şubat’ta duyurulması beklenen yasa teklifinin açıklanma tarihi 4 Mart’a ertelendi. Söz konusu stratejik plan, AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Stephane Sejourne’nin ekibi tarafından yürütülüyor.
Enerji ve Otomotiv Sektörleri Mercek Altında
Hazırlanan tasarı; enerji yoğun sektörler, net-sıfır teknolojileri ve otomotiv gibi kritik alanlarda gerçekleştirilecek kamu alımlarında ve devlet destekli programlarda Avrupa menşeli ürünlere avantaj sağlamayı amaçlıyor. Basına sızan taslak metinlerde “Made in Europe” ifadesinin, 27 AB üyesi ülkenin yanı sıra Norveç, İzlanda ve Lihtenştayn’ın yer aldığı Avrupa Ekonomik Alanı (AEA) ülkelerini kapsadığı görülüyor.
Türkiye ve İngiltere’nin Durumu Belirsizliğini Koruyor
AB Komisyonu, üretimi Birlik menşesiyle eşdeğer kabul edilebilecek “güvenilir ortakların” da kapsama dahil edilmesini değerlendirirken, komisyon birimleri ve üye ülkeler arasında bu konuda farklı yaklaşımlar sergileniyor. Fransa bu girişimin öncülüğünü yaparken; Almanya’nın başını çektiği bir grup ülke, yerel ürün şartının yatırımları caydırabileceği ve AB’nin küresel rekabet gücüne zarar verebileceği uyarısında bulunuyor. Almanya, daha kapsayıcı bir “Made with Europe” yaklaşımını savunuyor.
Türkiye ise Gümrük Birliği ve mevcut ekonomik entegrasyon düzeyi çerçevesinde Türk üreticilerin de bu kavram içerisinde değerlendirilmesi gerektiğini vurguluyor. Özellikle otomotiv sektörü temsilcileri, sistemin içine Türkiye ve İngiltere’nin de dahil edilmesini talep ediyor. Teklifin yayımlanmasının ardından Avrupa Parlamentosu (AP) ve üye ülkeler arasındaki müzakerelerle son şeklini alması bekleniyor.
News
